Хлорирана гумена боја против загадување на бродови, морски објекти, антизагадувачки премаз
Опис на производот
Хлорираната гумена боја против загадување е функционален премаз првенствено составен од хлорирана гума како супстанција што формира филм. Обично се прави со мешање на хлорирана гума, пигменти, полнила, пластификатори и растворувачи преку специфични процеси. Оваа боја против загадување има одлична отпорност на вода, одржувајќи стабилност подолг период во влажни средини и ефикасно спречувајќи ерозија од вода на обложените површини. Дополнително, нуди извонредни перформанси против загадување, спречувајќи разни видови нечистотија, алги и школки да се залепат на површините во морските средини, индустриските отпадни води и други лесно контаминирани места. Ова го продолжува животниот век на предметите и ги намалува трошоците за одржување поради насобраната нечистотија. Во бродоградбата, хлорираната гумена боја против загадување е широко користена на труповите за да обезбеди сигурна заштита од загадување за време на пловидбата. Исто така, игра важна улога во офшор платформите и подводните објекти.
Главни карактеристики
Бојата против загадување од хлорирана гума се прави со мелење и мешање на хлорирана гума, адитиви, бакарен оксид, пигменти и помошни средства. Оваа боја има силни својства против загадување, може да го одржи дното на бродот мазно, да заштеди гориво, да го продолжи интервалот за одржување и има добра адхезија и водоотпорност.
сцена на апликација
Хлорираната гумена боја против обраснување е погодна за спречување на лепење и раст на морските организми на бродови, офшор објекти и нафтени платформи.
користи
Технички барања
- 1. Боја и изглед: Железо црвена
- 2. Точка на палење ≥ 35℃
- 3. Време на сушење на 25℃: Сушење на површината ≤ 2 часа, целосно сушење ≤ 18 часа
- 4. Дебелина на фолијата за боја: Влажен филм 85 микрони, сув филм приближно 50 микрони
- 5. Теоретска количина на боја: Приближно 160 g/m2
- 6. Интервал за боење на 25℃: Повеќе од 6-20 часа
- 7. Препорачан број на слоеви: 2-3 слоја, сув филм 100-150 микрони
- 8. Разредувач и чистење на алатки: Хлориран разредувач за боја од гума
- 9. Компатибилност со претходни премази: Боја против 'рѓа и меѓупремази од серијата хлорирана гума, боја против 'рѓа и меѓупремази од серијата епоксидни бои
- 10. Метод на боење: Може да се избере како четкање, валање или безвоздушно прскање под висок притисок во зависност од ситуацијата
- 11. Време на сушење на 25℃: Пократко од 24 часа, подолго од 10 дена
Површинска обработка, услови за градење и безбедно складирање и транспорт
- 1. Површината на премачканиот предмет треба да има целосен слој боја без вода, масло, прашина итн. Доколку прајмерот го надмине интервалот, треба да се рапави.
- 2. Температурата на површината на челикот треба да биде 3℃ повисока од температурата на точката на росење на околниот воздух за време на градбата. Градењето не може да се изведува кога релативната влажност е поголема од 85%. Температурата на градбата е 10-30℃. Градењето е строго забрането во дождливи, снежни, магловити, мразовити, росни и ветровити услови.
- 3. За време на транспортот, избегнувајте судири, изложување на сонце, дожд, држете се подалеку од извори на пожар. Чувајте во ладен и вентилиран затворен магацин. Периодот на складирање е една година (по периодот на складирање, доколку инспекцијата е квалификувана, сè уште може да се користи).
- 4. Градежната средина треба да има добри услови за вентилација. Пушењето е строго забрането на градилиштето. Персоналот за боење мора да носи заштитна опрема за да спречи вдишување на маглата од боја во телото. Доколку бојата се испрска на кожата, таа треба да се измие со сапун. Во случај на потреба, побарајте лекарска помош.
