Вообичаени градежни решенија за подземни подови за паркирање

За подземните паркинг подови, вообичаени решенија за тротоарите вклучуваат: епоксиден тротоарите, тврдо носење на тротоарите и зацврстено навлегување на подови.

Епоксиден тротоарите: гаража епоксиден тротоарите

Епоксиден тротоарите, односно епоксидна смола, како главен материјал, со кварц песок/прав како помошни материјали, со употреба на мелење, празнење, стружење, тркалање или прскање и други методи на градба, за да се добие површината на подот. По изградбата на земјата, епоксидниот слој го покрива бетонот на цементниот корен, со што фундаментално го изолира бетонот на трева од можни проблеми како што се песок, прашина и така натаму. Епоксидна површина на подот, без прашина, отпорна на абење, лесна за чиста, светла боја.

Најчесто се користат како раствори на подот на паркинг, епоксидни раствори на тротоарите се: епоксиден тротоарите од типот на малтер, епоксиден тротоарите од типот на обложување, епоксидното тротоарите од типот на само-ниво.

Епоксиден тротоарите од типот на малтер, процесот е генерално: мелење и чистење на подлогата, еден епоксиден буквар, еден или два епоксидни малтер, два епоксидни кит, две епоксидни површински облоги. Дебелината е помеѓу 0,8-1,5 мм.

Епоксиден тротоарите од типот на обложување, процесот е генерално: мелење и чистење на подлогата, еден епоксиден буквар, еден епоксиден малтер, еден епоксиден кит, една епоксидна површина. Дебелината е помеѓу 0,5-0,8мм.

Епоксиден тротоарите од типот на самостојно ниво, процесот е генерално: мелење и чистење на подлогата, еден епоксиден буквар, два епоксидни малтер, еден епоксиден кит, една обвивка за рамнината на епоксиден проток. Дебелината е помеѓу 2-3 мм.

Епоксиден тротоарите од типот на обложување, само во основата на земјата е многу рамен, бетонската јачина е многу добра, а буџетот на трошоците е многу ограничен, очигледниот ефект на барањата на случајот не е висок, генерално не се препорачува. Епоксиден тротоарите од типот на малтер, споредено со епоксиден тротоарите од типот на обложување, површината е по рамна, деликатна, отпорност на абење, отпорност на влијание е посилна, е програма за подземен паркинг епоксиден тротоарите. Епоксидните тротоарите што се само-изложеност се користат само во владини агенции, олимписки места и други национални проекти за подземни паркиралишта. Покрај тоа, индивидуални проекти, корисникот во случај да не ја извршува површинската рамност и сензорните ефекти, само за да ја реши цементната бетонска површина на песокот, прашината, има два епоксидни буквар, две епоксидни врвни облоги на едноставната епоксидна програма за тротоарите .

Затоа, одлучувачкиот фактор за избор на каква е епоксидна програма за тротоарите, прво, фондацијата за земја, второ, каков вид на ефект се бара да се постигне, а потоа и буџетот за трошоците. Помеѓу тројцата се јасни, комплементарни.

Под-отпорни на абење

Материјали за тротоарите отпорни на абење со цемент, составени од специјален цемент, агрегат отпорен торбата, прав.

Изградбата на тротоарите отпорни на абење е синхронизирана со изградба на цементен бетон. По нормалното поплочување, израмнување и вибрации на цементниот бетон на површината на подземниот паркинг, материјалот за тротоарите отпорни на абење ќе се шири на површината во почетната фаза на зацврстување, а материјалот отпорен Бетон преку специјалната алатка за изградба на тротоарите, машината за измазнување, за да се формира заштитен слој во површинскиот слој на цементниот бетон.

Како што сите знаеме, повеќето од општата подземна паркинг цементни бетони C20, C25 стандард, C25 бетон, на пример, површинска компресивна јачина од околу 25MPa. Но, по изградбата на тротоарите отпорни на абење, јачината на компресијата на површината може да достигне 80MPa, или дури и повеќе од 100MPa, а друга јачина на флексирална јачина, јачината отпорна на абење и други индикатори исто така се значително подобрени.

Бидејќи тротоарите отпорни на абење припаѓаат на производи базирани на цемент, така што може да се комбинира со цементен бетон, сè додека бетонот на тревни корени не е скршен, тротоарите отпорни на абење со децении без кршење, без пролевање. Во исто време, бојата не е толку прекрасна и богата како епоксид тротоарите, што е генерално сиво, зелено, црвено и други основни бои.

Обичен цементен бетон, како резултат на неправилно производство и градежништво, или атмосфера со текот на годините, лесно е да се сврти песок, феномен на прашина, односно цементен бетон во раздвојување на песок, камен и цемент. Овој вид на паркинг на земја, чистење на животната средина е многу проблематично, површината на паркираните возила е покриена со прашина, сопственикот многу се жали. Подот отпорен на абење е економично и практично решение за овој проблем. Земјата повеќе не се појавува феномен на песок и прашина, а со мелење и триење на возилото, земјата отпорна на абење ќе биде до одреден степен на сјај.

Општи подземни паркинзи, отпорни на абење, претежно кварц од типот на песок и дијамантски отпорни на абење. Бојата е претежно цементна боја или сива.

зацврстување на подот на пенетрантот

Подот на пенетрантот на гаражата е директно на бетонскиот под, тротоарите отпорни на абење на песок, тротоарите на терацо, итн., Ако гаражата се истури бетон и календарирана земја, се препорачува да се направи директно на пенетрантниот тротоарите на Јаде, градежништвото е едноставна, техничките индикатори И тротоарите отпорни на абење се споредливи со подоцнежното одржување е многу едноставно, што е исто така предност на тротоарите на гаражата. Јад тротоарите Кога почетната намера за развој на подот на пенетрантот е да се најде замена за епоксиден тротоарите, но исто така и со трајни подови отпорни на абење, трајни предности на отпорни на абење, подот на пенетрантот по изградбата на бојата не е до епоксидот на подот како Шарена, но разликата не е голема, разликата помеѓу двете лаги во дебелината на епоксидот е одредена дебелина, откако изградбата на лошото, многу е лесно да се олупи феноменот на кожата, и доцното реновирање и Одржувањето е многу незгодно, а улогата на механизмот на тротоарите. Механизмот на подот на подот е на пенетрацијата на бетонскиот под, и реагира со бетон, и конечно да ја направи површината од затворена целина, не само што ги решава бетонските пескарење и сивиот феномен во исто време, исто така, може во голема мерка да ја зголеми цврстината на бетонската површина и Во исто време на растворот на киселина и алкали играат одредена улога во изолација, сè повеќе сопственици на домови на пазарот користат пенетрален тротоарите како прв тротоарите за гаража.